扎根一線20年，從普通技術(shù)工人成長(zhǎng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，是什么力量和信仰成就了他的人生傳奇——
“我給發(fā)動(dòng)機(jī)造‘心臟’”
“我給發(fā)動(dòng)機(jī)造‘心臟’”
更新時(shí)間：2025/5/21 9:37:41 來(lái)源：焦作日?qǐng)?bào)
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社會(huì)新聞
開(kāi)欄的話
4月28日，慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，我市6人榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)。
勞動(dòng)創(chuàng)造幸福，實(shí)干鑄就偉業(yè)。在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，總有一群人以汗水澆灌希望，以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，他們是閃耀的勞動(dòng)模范，更是我們前行路上的精神標(biāo)桿。為弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，大力宣傳他們的典型事跡，本版今起開(kāi)辟《學(xué)習(xí)勞模精神 汲取奮進(jìn)力量》欄目，推出系列報(bào)道，帶您走近身邊的榜樣，聆聽(tīng)他們的奮斗故事，汲取砥礪前行的力量。敬請(qǐng)關(guān)注。
人物檔案
徐超，1979年8月出生，2004年畢業(yè)于陜西工學(xué)院金屬材料工程專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)任中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司氫能事業(yè)部工藝員。20年來(lái)，他扎根生產(chǎn)一線，先后從事氣缸套鑄造工藝、新品開(kāi)發(fā)、新材料和氫能項(xiàng)目研發(fā)，獲得國(guó)家專(zhuān)利28項(xiàng)，先后榮獲河南省勞動(dòng)模范、河南省優(yōu)秀鑄鍛造工作者、孟州市專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才等稱(chēng)號(hào)，2025年被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范。
徐超在操作激光焊接設(shè)備。記者 李新和 攝
夜深了，偌大的辦公室空曠安靜。此時(shí)，只有徐超和他的同事陳雪鵬拿著一塊白天從生產(chǎn)線上生產(chǎn)的金屬雙極板，坐在電腦和儀器前，仔細(xì)檢查分析激光焊接處出現(xiàn)的問(wèn)題。
“氣缸套是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，金屬雙極板是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，這兩個(gè)產(chǎn)品如同我們?nèi)梭w的心臟，不能有絲毫閃失�！毙斐瑢�(duì)陳雪鵬說(shuō)。
經(jīng)過(guò)一次又一次反復(fù)測(cè)試，終于找到了問(wèn)題的癥結(jié)。原來(lái)，這塊金屬雙極板的焊接處有一根比頭發(fā)絲還細(xì)的毛刺擋住了，從而無(wú)法焊接在一起�！澳憧�，如果我們粗心大意，就會(huì)導(dǎo)致這么多廢品產(chǎn)生。多虧?rùn)z測(cè)出來(lái)了，萬(wàn)一漏檢通過(guò)了，安裝到電池里面，很快就會(huì)造成燃料電池系統(tǒng)出問(wèn)題�！被丶业穆飞希斐完愌i的內(nèi)心并不平靜。
今年46歲的徐超是中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司氫能事業(yè)部工藝員，在20年的鑄造工藝、產(chǎn)品研發(fā)生涯中，如今已獲得國(guó)家專(zhuān)利28項(xiàng)。
生產(chǎn)一線走出來(lái)的“拼命三郎”
“砰！”隨著大錘下落，一塊產(chǎn)品試樣瞬間被彈起，直接擊穿戴在徐超臉上的面罩，鮮血頓時(shí)染紅了他的臉龐。
“徐工，怎么了？”“快，趕緊送徐工去醫(yī)院！”一旁的同事看到受傷的徐超，有的脫下工裝包住徐超的臉部，有的架著徐超的胳膊往醫(yī)院送。
“徐工，你休息吧，剩下的活我們干。”“不！我們現(xiàn)在研發(fā)的產(chǎn)品已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，我不能離開(kāi)，這點(diǎn)輕傷算不了什么！”在醫(yī)院簡(jiǎn)單縫合包扎后，徐超不顧大家的勸說(shuō)，執(zhí)拗地返回崗位繼續(xù)參與實(shí)驗(yàn)。
徐超2004年畢業(yè)于陜西工學(xué)院金屬材料工程專(zhuān)業(yè)，2005年從陜西老家來(lái)到中原內(nèi)配，扎根生產(chǎn)一線，從事氣缸套鑄造工藝、新品開(kāi)發(fā)和新材料研發(fā)，一干就是20年。
面對(duì)高科技產(chǎn)品，他瞄準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)“等溫淬火球墨鑄鐵氣缸套”技術(shù)難關(guān)，開(kāi)展一系列技術(shù)攻關(guān)。開(kāi)發(fā)初期，需從成分、涂料、模具溫度、模具轉(zhuǎn)速、鐵水溫度、球化劑孕育劑比例、球化時(shí)間等參數(shù)調(diào)試鑄造工藝，參數(shù)多、調(diào)整方案多，工作量大。為驗(yàn)證連續(xù)鑄造效果，他扎在鑄造線上，加班加點(diǎn)。檢測(cè)人員不夠，他就自己動(dòng)手制樣、檢測(cè)硬度。就是在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，他用大錘從毛坯上取樣檢驗(yàn)時(shí)受了傷。
帶傷返回崗位后，他經(jīng)過(guò)一次次試驗(yàn)、總結(jié)、優(yōu)化、再試驗(yàn)，最終“等溫淬火球墨鑄鐵氣缸套”開(kāi)發(fā)成功，并獲得河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
正是憑著一股“輕傷不下火線”的勁頭，在此后的4年時(shí)間里，他相繼成功開(kāi)發(fā)出一系列高強(qiáng)度和環(huán)保氣缸套新材料。這些材料突破了傳統(tǒng)氣缸套灰鑄鐵材料的極限，性能優(yōu)良且穩(wěn)定可靠，為內(nèi)燃機(jī)綠色節(jié)能、降碳減排提供了有力的產(chǎn)品支持。
“對(duì)于技術(shù)工人來(lái)說(shuō)，吃點(diǎn)苦、受點(diǎn)累，我們從來(lái)沒(méi)有當(dāng)回事�！辈黄堁孕Φ男斐钠綒夂偷卣f(shuō)。
研發(fā)、創(chuàng)造、革新……徐超就像一個(gè)不停旋轉(zhuǎn)的“陀螺”，在生產(chǎn)一線忙個(gè)不停。
不經(jīng)風(fēng)雨怎見(jiàn)彩虹
《汽車(chē)縱橫》《氣缸套加工工藝與裝備》……在徐超的辦公桌上，一摞摞專(zhuān)業(yè)雜志書(shū)籍是他成長(zhǎng)進(jìn)步的“階梯”。
盡管畢業(yè)于高等學(xué)府，但在實(shí)際操作中，面對(duì)全新的領(lǐng)域，他還是感覺(jué)腳下的路山一重、水一重。但他堅(jiān)信：不經(jīng)風(fēng)雨，怎見(jiàn)彩虹！
于是，他把學(xué)習(xí)“充電”再次作為自己人生的開(kāi)始�！拔颐看纬霾罨騾⒓蛹夹g(shù)交流會(huì)、培訓(xùn)會(huì)，都要認(rèn)真學(xué)習(xí)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)工藝等，從來(lái)不放過(guò)任何機(jī)會(huì)。你看，這些雜志書(shū)籍都是他們送給我的�！毙斐院赖卣f(shuō)。
多少個(gè)夜晚、多少個(gè)節(jié)假日，他不停地埋頭學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。當(dāng)別人攙扶老人、陪伴孩子徜徉在公園河畔時(shí)，他卻在挑燈苦讀，給自己“充電”。
2012年，他參加工程碩士統(tǒng)考，考上了河南科技大學(xué)材料工程專(zhuān)業(yè)，第二次踏進(jìn)校門(mén)當(dāng)起學(xué)生。經(jīng)過(guò)3年的在職學(xué)習(xí)，他完成了材料工程專(zhuān)業(yè)的全部課程。這次學(xué)習(xí)，使他對(duì)新型工程材料、材料合成制備技術(shù)以及先進(jìn)材料檢測(cè)等領(lǐng)域有了新的認(rèn)識(shí)。
“我們徐工學(xué)技術(shù)那股拼勁，真是九頭牛也拉不回�！毙斐耐抡f(shuō)。
學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合。徐超回到崗位后，便開(kāi)始潛心研究氣缸套材料。這項(xiàng)技術(shù)要求很高，開(kāi)發(fā)氣缸套材料往往會(huì)顧此失彼，但魚(yú)與熊掌不可兼得。他利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采用合金強(qiáng)化、熱處理強(qiáng)化、合金強(qiáng)化+熱處理強(qiáng)化三種方法，進(jìn)行材料研發(fā)，努力做到魚(yú)與熊掌兼顧。在國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程中，為了滿足內(nèi)燃機(jī)“綠色、節(jié)能、可靠、高效”的要求，他通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)一系列高強(qiáng)度氣缸套材料，將氣缸套材料性能持續(xù)提升，強(qiáng)度由250兆帕提升到目前的800兆帕。這些新材料一次次突破了傳統(tǒng)氣缸套的性能極限，材料利用率提升5%～10%。
“技術(shù)工是什么？就是要學(xué)習(xí)技術(shù)、掌握技術(shù)�！蓖ㄟ^(guò)在一線的學(xué)習(xí)觀察、實(shí)踐鍛煉，他逐漸掌握了基本功，慢慢從普通技術(shù)工人成為“行家里手”。
鑄造研發(fā)線很苦很累，但他沒(méi)有絲毫退縮。細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)，每次試制不同的產(chǎn)品時(shí)都需要定制專(zhuān)用的模具。因?yàn)楫a(chǎn)品種類(lèi)繁多，產(chǎn)品大小差別大，在產(chǎn)品多、任務(wù)緊的情況下，模具加工任務(wù)就更加緊急，無(wú)形中增加了模具廠的負(fù)擔(dān)。另外，傳統(tǒng)的模具也是一體式的，較為笨重，加工和安裝都比較費(fèi)事，使用壽命也短，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，造成了材料浪費(fèi)。
如何破解這一難題？徐超絞盡腦汁，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察和思考，萌生一個(gè)想法：將傳統(tǒng)的一體模具設(shè)計(jì)成組合式，這樣不僅提高了生產(chǎn)效率，而且降低了換模強(qiáng)度、減少了材料浪費(fèi)。于是，經(jīng)過(guò)一番挑燈夜戰(zhàn)的研發(fā)實(shí)踐，他開(kāi)發(fā)出組合式離心鑄造模具，并成功申請(qǐng)了專(zhuān)利。
此后，他一發(fā)不可收拾，多項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)成功，多項(xiàng)專(zhuān)利開(kāi)花結(jié)果，向科技制高點(diǎn)沖刺的他，終于看到了風(fēng)雨之后美麗的彩虹。
夢(mèng)想在制造業(yè)“新賽道”上啟航
每一項(xiàng)新科技的發(fā)明誕生，必定伴隨著一番新的挑戰(zhàn)。
2020年9月，在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，我國(guó)首次提出碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。徐超敏銳捕捉到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)低碳、零碳的綠色轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，針對(duì)甲醇、氫等低碳、零碳燃料對(duì)傳統(tǒng)氣缸套帶來(lái)的腐蝕、磨損等新問(wèn)題，積極攻關(guān)研發(fā)低碳清潔燃料氣缸套新技術(shù)。
沒(méi)有先例可供參考，沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，他只能“摸著石頭過(guò)河”，做“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
在生產(chǎn)一線，他不辭辛苦，帶傷工作；在儀器面前，他研發(fā)不輟，廢寢忘食。
他的電腦前，經(jīng)常放著一杯濃茶或咖啡，以備困倦時(shí)提神。當(dāng)夜深人靜或節(jié)假日時(shí)，正是他搞研發(fā)的最佳時(shí)間。就是這樣的堅(jiān)定、堅(jiān)持、堅(jiān)守，他經(jīng)過(guò)2年時(shí)間持續(xù)改進(jìn)，材料的各項(xiàng)性能均達(dá)到要求，順利通過(guò)客戶裝機(jī)驗(yàn)證，并將此項(xiàng)產(chǎn)品批量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)知名甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上，邁出低碳清潔燃料氣缸套第一步。
隨著時(shí)代的變遷，人們對(duì)汽車(chē)高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的追求越來(lái)越強(qiáng)列。2023年10月，作為優(yōu)秀拔尖人才的徐超調(diào)崗到該公司氫能事業(yè)部從事研發(fā)工作。
氫能是綠色清潔能源，是未來(lái)能源的發(fā)展方向，氫能項(xiàng)目是該公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，而徐超研發(fā)的零部件正是氫燃料電池的核心部件——雙極板。
研發(fā)伊始，雙極板不是出現(xiàn)激光焊接有瑕疵，就是磨具出現(xiàn)問(wèn)題，而這些問(wèn)題不用顯微鏡觀察是發(fā)現(xiàn)不了的。徐超憑著眼睛和顯微鏡的雙重觀察、幾十次的反復(fù)打磨，最終才試驗(yàn)成功。
榮譽(yù)和成果固然令人欣喜，但徐超沒(méi)有絲毫沾沾自喜，因?yàn)闅淙剂想姵仡I(lǐng)域還有許多需要攻克的“堡壘”。他決心向氫燃料電池高端領(lǐng)域沖鋒，用自己的努力付出，給氫能燃料汽車(chē)裝上一個(gè)安全、健康、環(huán)保、高效、耐用的“動(dòng)力心臟”。
在徐超的宣講稿里有這樣一段話：要當(dāng)好一名技術(shù)工人，工匠精神就是我的職業(yè)信仰，我將努力為之奮斗。尤其作為一個(gè)技術(shù)人員、工程師，不僅要有國(guó)家和民族的信仰，同時(shí)也要有專(zhuān)業(yè)的信仰，這種信仰就是“敬業(yè)、精工于心、力求完美、專(zhuān)注、創(chuàng)新”。
（記者 李新和）
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4月28日，慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，我市6人榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)。
勞動(dòng)創(chuàng)造幸福，實(shí)干鑄就偉業(yè)。在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，總有一群人以汗水澆灌希望，以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，他們是閃耀的勞動(dòng)模范，更是我們前行路上的精神標(biāo)桿。為弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，大力宣傳他們的典型事跡，本版今起開(kāi)辟《學(xué)習(xí)勞模精神 汲取奮進(jìn)力量》欄目，推出系列報(bào)道，帶您走近身邊的榜樣，聆聽(tīng)他們的奮斗故事，汲取砥礪前行的力量。敬請(qǐng)關(guān)注。
人物檔案
徐超，1979年8月出生，2004年畢業(yè)于陜西工學(xué)院金屬材料工程專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)任中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司氫能事業(yè)部工藝員。20年來(lái)，他扎根生產(chǎn)一線，先后從事氣缸套鑄造工藝、新品開(kāi)發(fā)、新材料和氫能項(xiàng)目研發(fā)，獲得國(guó)家專(zhuān)利28項(xiàng)，先后榮獲河南省勞動(dòng)模范、河南省優(yōu)秀鑄鍛造工作者、孟州市專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才等稱(chēng)號(hào)，2025年被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范。
徐超在操作激光焊接設(shè)備。記者 李新和 攝
夜深了，偌大的辦公室空曠安靜。此時(shí)，只有徐超和他的同事陳雪鵬拿著一塊白天從生產(chǎn)線上生產(chǎn)的金屬雙極板，坐在電腦和儀器前，仔細(xì)檢查分析激光焊接處出現(xiàn)的問(wèn)題。
“氣缸套是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，金屬雙極板是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，這兩個(gè)產(chǎn)品如同我們?nèi)梭w的心臟，不能有絲毫閃失�！毙斐瑢�(duì)陳雪鵬說(shuō)。
經(jīng)過(guò)一次又一次反復(fù)測(cè)試，終于找到了問(wèn)題的癥結(jié)。原來(lái)，這塊金屬雙極板的焊接處有一根比頭發(fā)絲還細(xì)的毛刺擋住了，從而無(wú)法焊接在一起�！澳憧�，如果我們粗心大意，就會(huì)導(dǎo)致這么多廢品產(chǎn)生。多虧?rùn)z測(cè)出來(lái)了，萬(wàn)一漏檢通過(guò)了，安裝到電池里面，很快就會(huì)造成燃料電池系統(tǒng)出問(wèn)題�！被丶业穆飞希斐完愌i的內(nèi)心并不平靜。
今年46歲的徐超是中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司氫能事業(yè)部工藝員，在20年的鑄造工藝、產(chǎn)品研發(fā)生涯中，如今已獲得國(guó)家專(zhuān)利28項(xiàng)。
生產(chǎn)一線走出來(lái)的“拼命三郎”
“砰！”隨著大錘下落，一塊產(chǎn)品試樣瞬間被彈起，直接擊穿戴在徐超臉上的面罩，鮮血頓時(shí)染紅了他的臉龐。
“徐工，怎么了？”“快，趕緊送徐工去醫(yī)院！”一旁的同事看到受傷的徐超，有的脫下工裝包住徐超的臉部，有的架著徐超的胳膊往醫(yī)院送。
“徐工，你休息吧，剩下的活我們干�！薄安唬∥覀儸F(xiàn)在研發(fā)的產(chǎn)品已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，我不能離開(kāi)，這點(diǎn)輕傷算不了什么！”在醫(yī)院簡(jiǎn)單縫合包扎后，徐超不顧大家的勸說(shuō)，執(zhí)拗地返回崗位繼續(xù)參與實(shí)驗(yàn)。
徐超2004年畢業(yè)于陜西工學(xué)院金屬材料工程專(zhuān)業(yè)，2005年從陜西老家來(lái)到中原內(nèi)配，扎根生產(chǎn)一線，從事氣缸套鑄造工藝、新品開(kāi)發(fā)和新材料研發(fā)，一干就是20年。
面對(duì)高科技產(chǎn)品，他瞄準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)“等溫淬火球墨鑄鐵氣缸套”技術(shù)難關(guān)，開(kāi)展一系列技術(shù)攻關(guān)。開(kāi)發(fā)初期，需從成分、涂料、模具溫度、模具轉(zhuǎn)速、鐵水溫度、球化劑孕育劑比例、球化時(shí)間等參數(shù)調(diào)試鑄造工藝，參數(shù)多、調(diào)整方案多，工作量大。為驗(yàn)證連續(xù)鑄造效果，他扎在鑄造線上，加班加點(diǎn)。檢測(cè)人員不夠，他就自己動(dòng)手制樣、檢測(cè)硬度。就是在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，他用大錘從毛坯上取樣檢驗(yàn)時(shí)受了傷。
帶傷返回崗位后，他經(jīng)過(guò)一次次試驗(yàn)、總結(jié)、優(yōu)化、再試驗(yàn)，最終“等溫淬火球墨鑄鐵氣缸套”開(kāi)發(fā)成功，并獲得河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
正是憑著一股“輕傷不下火線”的勁頭，在此后的4年時(shí)間里，他相繼成功開(kāi)發(fā)出一系列高強(qiáng)度和環(huán)保氣缸套新材料。這些材料突破了傳統(tǒng)氣缸套灰鑄鐵材料的極限，性能優(yōu)良且穩(wěn)定可靠，為內(nèi)燃機(jī)綠色節(jié)能、降碳減排提供了有力的產(chǎn)品支持。
“對(duì)于技術(shù)工人來(lái)說(shuō)，吃點(diǎn)苦、受點(diǎn)累，我們從來(lái)沒(méi)有當(dāng)回事�！辈黄堁孕Φ男斐钠綒夂偷卣f(shuō)。
研發(fā)、創(chuàng)造、革新……徐超就像一個(gè)不停旋轉(zhuǎn)的“陀螺”，在生產(chǎn)一線忙個(gè)不停。
不經(jīng)風(fēng)雨怎見(jiàn)彩虹
《汽車(chē)縱橫》《氣缸套加工工藝與裝備》……在徐超的辦公桌上，一摞摞專(zhuān)業(yè)雜志書(shū)籍是他成長(zhǎng)進(jìn)步的“階梯”。
盡管畢業(yè)于高等學(xué)府，但在實(shí)際操作中，面對(duì)全新的領(lǐng)域，他還是感覺(jué)腳下的路山一重、水一重。但他堅(jiān)信：不經(jīng)風(fēng)雨，怎見(jiàn)彩虹！
于是，他把學(xué)習(xí)“充電”再次作為自己人生的開(kāi)始�！拔颐看纬霾罨騾⒓蛹夹g(shù)交流會(huì)、培訓(xùn)會(huì)，都要認(rèn)真學(xué)習(xí)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)工藝等，從來(lái)不放過(guò)任何機(jī)會(huì)。你看，這些雜志書(shū)籍都是他們送給我的�！毙斐院赖卣f(shuō)。
多少個(gè)夜晚、多少個(gè)節(jié)假日，他不停地埋頭學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。當(dāng)別人攙扶老人、陪伴孩子徜徉在公園河畔時(shí)，他卻在挑燈苦讀，給自己“充電”。
2012年，他參加工程碩士統(tǒng)考，考上了河南科技大學(xué)材料工程專(zhuān)業(yè)，第二次踏進(jìn)校門(mén)當(dāng)起學(xué)生。經(jīng)過(guò)3年的在職學(xué)習(xí)，他完成了材料工程專(zhuān)業(yè)的全部課程。這次學(xué)習(xí)，使他對(duì)新型工程材料、材料合成制備技術(shù)以及先進(jìn)材料檢測(cè)等領(lǐng)域有了新的認(rèn)識(shí)。
“我們徐工學(xué)技術(shù)那股拼勁，真是九頭牛也拉不回。”徐超的同事說(shuō)。
學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合。徐超回到崗位后，便開(kāi)始潛心研究氣缸套材料。這項(xiàng)技術(shù)要求很高，開(kāi)發(fā)氣缸套材料往往會(huì)顧此失彼，但魚(yú)與熊掌不可兼得。他利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采用合金強(qiáng)化、熱處理強(qiáng)化、合金強(qiáng)化+熱處理強(qiáng)化三種方法，進(jìn)行材料研發(fā)，努力做到魚(yú)與熊掌兼顧。在國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程中，為了滿足內(nèi)燃機(jī)“綠色、節(jié)能、可靠、高效”的要求，他通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)一系列高強(qiáng)度氣缸套材料，將氣缸套材料性能持續(xù)提升，強(qiáng)度由250兆帕提升到目前的800兆帕。這些新材料一次次突破了傳統(tǒng)氣缸套的性能極限，材料利用率提升5%～10%。
“技術(shù)工是什么？就是要學(xué)習(xí)技術(shù)、掌握技術(shù)�！蓖ㄟ^(guò)在一線的學(xué)習(xí)觀察、實(shí)踐鍛煉，他逐漸掌握了基本功，慢慢從普通技術(shù)工人成為“行家里手”。
鑄造研發(fā)線很苦很累，但他沒(méi)有絲毫退縮。細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)，每次試制不同的產(chǎn)品時(shí)都需要定制專(zhuān)用的模具。因?yàn)楫a(chǎn)品種類(lèi)繁多，產(chǎn)品大小差別大，在產(chǎn)品多、任務(wù)緊的情況下，模具加工任務(wù)就更加緊急，無(wú)形中增加了模具廠的負(fù)擔(dān)。另外，傳統(tǒng)的模具也是一體式的，較為笨重，加工和安裝都比較費(fèi)事，使用壽命也短，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，造成了材料浪費(fèi)。
如何破解這一難題？徐超絞盡腦汁，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察和思考，萌生一個(gè)想法：將傳統(tǒng)的一體模具設(shè)計(jì)成組合式，這樣不僅提高了生產(chǎn)效率，而且降低了換模強(qiáng)度、減少了材料浪費(fèi)。于是，經(jīng)過(guò)一番挑燈夜戰(zhàn)的研發(fā)實(shí)踐，他開(kāi)發(fā)出組合式離心鑄造模具，并成功申請(qǐng)了專(zhuān)利。
此后，他一發(fā)不可收拾，多項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)成功，多項(xiàng)專(zhuān)利開(kāi)花結(jié)果，向科技制高點(diǎn)沖刺的他，終于看到了風(fēng)雨之后美麗的彩虹。
夢(mèng)想在制造業(yè)“新賽道”上啟航
每一項(xiàng)新科技的發(fā)明誕生，必定伴隨著一番新的挑戰(zhàn)。
2020年9月，在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，我國(guó)首次提出碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。徐超敏銳捕捉到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)低碳、零碳的綠色轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，針對(duì)甲醇、氫等低碳、零碳燃料對(duì)傳統(tǒng)氣缸套帶來(lái)的腐蝕、磨損等新問(wèn)題，積極攻關(guān)研發(fā)低碳清潔燃料氣缸套新技術(shù)。
沒(méi)有先例可供參考，沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，他只能“摸著石頭過(guò)河”，做“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
在生產(chǎn)一線，他不辭辛苦，帶傷工作；在儀器面前，他研發(fā)不輟，廢寢忘食。
他的電腦前，經(jīng)常放著一杯濃茶或咖啡，以備困倦時(shí)提神。當(dāng)夜深人靜或節(jié)假日時(shí)，正是他搞研發(fā)的最佳時(shí)間。就是這樣的堅(jiān)定、堅(jiān)持、堅(jiān)守，他經(jīng)過(guò)2年時(shí)間持續(xù)改進(jìn)，材料的各項(xiàng)性能均達(dá)到要求，順利通過(guò)客戶裝機(jī)驗(yàn)證，并將此項(xiàng)產(chǎn)品批量應(yīng)用于國(guó)內(nèi)知名甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上，邁出低碳清潔燃料氣缸套第一步。
隨著時(shí)代的變遷，人們對(duì)汽車(chē)高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的追求越來(lái)越強(qiáng)列。2023年10月，作為優(yōu)秀拔尖人才的徐超調(diào)崗到該公司氫能事業(yè)部從事研發(fā)工作。
氫能是綠色清潔能源，是未來(lái)能源的發(fā)展方向，氫能項(xiàng)目是該公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，而徐超研發(fā)的零部件正是氫燃料電池的核心部件——雙極板。
研發(fā)伊始，雙極板不是出現(xiàn)激光焊接有瑕疵，就是磨具出現(xiàn)問(wèn)題，而這些問(wèn)題不用顯微鏡觀察是發(fā)現(xiàn)不了的。徐超憑著眼睛和顯微鏡的雙重觀察、幾十次的反復(fù)打磨，最終才試驗(yàn)成功。
榮譽(yù)和成果固然令人欣喜，但徐超沒(méi)有絲毫沾沾自喜，因?yàn)闅淙剂想姵仡I(lǐng)域還有許多需要攻克的“堡壘”。他決心向氫燃料電池高端領(lǐng)域沖鋒，用自己的努力付出，給氫能燃料汽車(chē)裝上一個(gè)安全、健康、環(huán)保、高效、耐用的“動(dòng)力心臟”。
在徐超的宣講稿里有這樣一段話：要當(dāng)好一名技術(shù)工人，工匠精神就是我的職業(yè)信仰，我將努力為之奮斗。尤其作為一個(gè)技術(shù)人員、工程師，不僅要有國(guó)家和民族的信仰，同時(shí)也要有專(zhuān)業(yè)的信仰，這種信仰就是“敬業(yè)、精工于心、力求完美、專(zhuān)注、創(chuàng)新”。
（記者 李新和）
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