路通人和！我國加速織就交通“經(jīng)緯網(wǎng)”
更新時間：2025/8/7 9:37:29 來源：新華社CNML文字
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新華社北京8月6日電 題：路通人和！我國加速織就交通“經(jīng)緯網(wǎng)”
新華社記者葉昊鳴、丁怡全、楊馳
交通，是經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎，也是聯(lián)通萬家的民生通途。
“十四五”期間，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現(xiàn)。
打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”�！笆奈濉币�(guī)劃臨近收官，我國加速織就交通“經(jīng)緯網(wǎng)”，以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化。
提速骨干網(wǎng)絡(luò) 助力經(jīng)濟社會發(fā)展
南國夏日，驕陽似火。廣西平陸運河建設(shè)現(xiàn)場，貨車穿梭，上千臺機械設(shè)備發(fā)出轟鳴。這一西部陸海新通道的骨干工程，正進入建設(shè)沖刺階段。
“平陸運河將為我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流南下入海的江海聯(lián)運大通道，我們有信心完成這項通江達海的重大交通工程。”平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司黨委書記、董事長程耀飛說。
以“大通道”貫通南北西東，以“大網(wǎng)絡(luò)”澎湃經(jīng)濟活力。面對當(dāng)前區(qū)域發(fā)展中存在的“堵點”“斷點”，一項項重大交通工程跨越山河，打破時空距離的“桎梏”，成為經(jīng)濟社會發(fā)展的紐帶——
跨江而起！長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道——常泰長江大橋即將通車，常州與泰州的通行時間將縮短至約20分鐘；
穿山越嶺！世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道即將建成，烏魯木齊至庫爾勒的通行時間將從7小時縮短至3小時左右，新疆南北疆的時空距離將被顯著拉近；
聯(lián)通多地！東北東部快速鐵路通道的核心構(gòu)成部分——沈佳高鐵沈白段通車在即，沈陽至長白山時空距離壓縮至約1.5小時，遼寧將實現(xiàn)“市市通高鐵”……
“‘6軸7廊8通道’國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量�！苯煌ㄟ\輸部部長劉偉表示，下一步將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項目，更好服務(wù)保障國民經(jīng)濟循環(huán)和人民群眾便捷出行。
加力民生保障 建設(shè)人民滿意交通
一架架無人機有序起落，滿載快遞飛往深山——日前，河南省首條無人機郵路在安陽市太行山區(qū)實現(xiàn)常態(tài)化運營。
地處太行山深處，安陽林州市石板巖鎮(zhèn)下轄的行政村分散于群山之中，傳統(tǒng)運輸需要繞行盤山公路，費時又費力。此次開通的無人機郵路每天1至2班定點飛行，覆蓋11個行政村，4000多名村民告別了“物流上山難”的歷史。
交通通達，通的是幸福生活，達的是民心夢想。人民交通為人民，就是要建設(shè)人民滿意交通。
道路更好走了——我國3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村已全部通硬化路，農(nóng)村公路等級路比例達97.3%、優(yōu)良中等路率達94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史；
保障更有力了——現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤、1億人次乘坐公交穿梭街巷、1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行，三個“1億人次”成為交通承載能力和韌性的生動體現(xiàn)；
運輸更高效了——2024年，我國每天運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞；鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，貨物的高效流動彰顯了我國經(jīng)濟發(fā)展活力……
我國是交通大國，但各地還存在交通發(fā)展不均衡不充分的問題，大城市發(fā)展較好、農(nóng)村地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展相對落后的情況仍然存在。
組織實施新一輪農(nóng)村公路提升行動、持續(xù)優(yōu)化交通服務(wù)供給、降本提質(zhì)增效提升運輸效能……更多惠及民生的部署舉措正持續(xù)推進，為不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感提供堅實的交通支撐。
深入開放合作 提升互聯(lián)互通水平
8月5日13時許，云南磨憨鐵路口岸人流如織，搭乘中老鐵路D87次列車前往老撾的旅客正排隊等候通關(guān)。
正值暑運，“跨境游”熱度持續(xù)攀升的中老鐵路，不僅極大便利了兩國的交通往來，更成為推動區(qū)域旅游合作的新引擎。磨憨邊檢站執(zhí)勤四隊負(fù)責(zé)人孟濤介紹，今年前7個月，磨憨鐵路口岸共計驗放出入境旅客14.6萬人次，同比增長10%。
現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，推動經(jīng)濟融通、人文交流，使世界成為緊密相連的“地球村”。
中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運；中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列年度開行近萬列，中歐跨里海直達快運正式開通……一條條路、一座座橋、一個個港，成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。
建立中國—中亞交通部長會議、中國—拉共體交通合作論壇等區(qū)域合作新機制；實施全球可持續(xù)交通人文交流高級研修項目……縱使國際局勢波譎云詭，開放合作的腳步從未停下，我國交通國際合作的“朋友圈”越來越大。
一通惠天下，萬里尚為鄰。
劉偉表示，錨定加快建設(shè)交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)，將全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉(zhuǎn)型，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供堅強有力的交通運輸保障。
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新華社北京8月6日電 題：路通人和！我國加速織就交通“經(jīng)緯網(wǎng)”
新華社記者葉昊鳴、丁怡全、楊馳
交通，是經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎，也是聯(lián)通萬家的民生通途。
“十四五”期間，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現(xiàn)。
打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”�！笆奈濉币�(guī)劃臨近收官，我國加速織就交通“經(jīng)緯網(wǎng)”，以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化。
提速骨干網(wǎng)絡(luò) 助力經(jīng)濟社會發(fā)展
南國夏日，驕陽似火。廣西平陸運河建設(shè)現(xiàn)場，貨車穿梭，上千臺機械設(shè)備發(fā)出轟鳴。這一西部陸海新通道的骨干工程，正進入建設(shè)沖刺階段。
“平陸運河將為我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流南下入海的江海聯(lián)運大通道，我們有信心完成這項通江達海的重大交通工程。”平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司黨委書記、董事長程耀飛說。
以“大通道”貫通南北西東，以“大網(wǎng)絡(luò)”澎湃經(jīng)濟活力。面對當(dāng)前區(qū)域發(fā)展中存在的“堵點”“斷點”，一項項重大交通工程跨越山河，打破時空距離的“桎梏”，成為經(jīng)濟社會發(fā)展的紐帶——
跨江而起！長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道——常泰長江大橋即將通車，常州與泰州的通行時間將縮短至約20分鐘；
穿山越嶺！世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道即將建成，烏魯木齊至庫爾勒的通行時間將從7小時縮短至3小時左右，新疆南北疆的時空距離將被顯著拉近；
聯(lián)通多地！東北東部快速鐵路通道的核心構(gòu)成部分——沈佳高鐵沈白段通車在即，沈陽至長白山時空距離壓縮至約1.5小時，遼寧將實現(xiàn)“市市通高鐵”……
“‘6軸7廊8通道’國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量�！苯煌ㄟ\輸部部長劉偉表示，下一步將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項目，更好服務(wù)保障國民經(jīng)濟循環(huán)和人民群眾便捷出行。
加力民生保障 建設(shè)人民滿意交通
一架架無人機有序起落，滿載快遞飛往深山——日前，河南省首條無人機郵路在安陽市太行山區(qū)實現(xiàn)常態(tài)化運營。
地處太行山深處，安陽林州市石板巖鎮(zhèn)下轄的行政村分散于群山之中，傳統(tǒng)運輸需要繞行盤山公路，費時又費力。此次開通的無人機郵路每天1至2班定點飛行，覆蓋11個行政村，4000多名村民告別了“物流上山難”的歷史。
交通通達，通的是幸福生活，達的是民心夢想。人民交通為人民，就是要建設(shè)人民滿意交通。
道路更好走了——我國3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬個建制村已全部通硬化路，農(nóng)村公路等級路比例達97.3%、優(yōu)良中等路率達94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史；
保障更有力了——現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤、1億人次乘坐公交穿梭街巷、1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行，三個“1億人次”成為交通承載能力和韌性的生動體現(xiàn)；
運輸更高效了——2024年，我國每天運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞；鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，貨物的高效流動彰顯了我國經(jīng)濟發(fā)展活力……
我國是交通大國，但各地還存在交通發(fā)展不均衡不充分的問題，大城市發(fā)展較好、農(nóng)村地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展相對落后的情況仍然存在。
組織實施新一輪農(nóng)村公路提升行動、持續(xù)優(yōu)化交通服務(wù)供給、降本提質(zhì)增效提升運輸效能……更多惠及民生的部署舉措正持續(xù)推進，為不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感提供堅實的交通支撐。
深入開放合作 提升互聯(lián)互通水平
8月5日13時許，云南磨憨鐵路口岸人流如織，搭乘中老鐵路D87次列車前往老撾的旅客正排隊等候通關(guān)。
正值暑運，“跨境游”熱度持續(xù)攀升的中老鐵路，不僅極大便利了兩國的交通往來，更成為推動區(qū)域旅游合作的新引擎。磨憨邊檢站執(zhí)勤四隊負(fù)責(zé)人孟濤介紹，今年前7個月，磨憨鐵路口岸共計驗放出入境旅客14.6萬人次，同比增長10%。
現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，推動經(jīng)濟融通、人文交流，使世界成為緊密相連的“地球村”。
中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運；中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列年度開行近萬列，中歐跨里海直達快運正式開通……一條條路、一座座橋、一個個港，成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。
建立中國—中亞交通部長會議、中國—拉共體交通合作論壇等區(qū)域合作新機制；實施全球可持續(xù)交通人文交流高級研修項目……縱使國際局勢波譎云詭，開放合作的腳步從未停下，我國交通國際合作的“朋友圈”越來越大。
一通惠天下，萬里尚為鄰。
劉偉表示，錨定加快建設(shè)交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)，將全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉(zhuǎn)型，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供堅強有力的交通運輸保障。
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