從一發(fā)火箭看航天人的“中國速度”
更新時間：2025/8/27 9:34:39 來源：新華社CNML文字
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新華社北京8月26日電 記者手記：從一發(fā)火箭看航天人的“中國速度”
新華社記者宋晨、陳凱姿
8月26日凌晨，伴隨著巨大的轟鳴聲，長征八號甲運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射�；鸺奈惭嬗臣t了人們的臉龐，也將記者的思緒拉回至之前的采訪場景中。
測控指揮大廳，一聲聲口令依次響起。前后方操作人員默契配合，將動力系統(tǒng)測試記錄表的每一項流程逐一打上對勾。
“這是今年第3發(fā)任務(wù)，一發(fā)新火箭在首飛當(dāng)年就形成高密度發(fā)射是很少見的�！敝袊教炜萍技瘓F一院長征八號甲運載火箭總設(shè)計師宋征宇介紹，面對國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的緊迫需求，長征八號甲運載火箭首飛即開啟高密度狀態(tài)。
“用嚴(yán)謹(jǐn)對待每一次發(fā)射，以創(chuàng)新突破下一發(fā)任務(wù)”，是航天人跑出“中國速度”的訣竅。
總裝測試廠房內(nèi)，AGV小車托舉著助推器從水平廠房緩緩移動到垂測廠房。另一邊，吊具準(zhǔn)備工作同步進行，掛吊具、起豎、移動、對接，各流程有條不紊、一氣呵成。
這是總裝人員趁長征八號甲遙二運載火箭進行測試的間隙，同步開展長征八號甲遙四運載火箭助推器與芯一級的捆綁工作。
工作人員告訴記者，“并行工作”是長征八號甲運載火箭自誕生以來錨定的工作狀態(tài)。當(dāng)長征八號甲遙二運載火箭轉(zhuǎn)入發(fā)射區(qū)，完成吊裝上塔工作后的第二天，長征八號甲遙四運載火箭就無縫銜接，起豎在垂測平臺。
為何采取如此緊密的工作模式？宋征宇介紹，當(dāng)前在只有一套垂測平臺和一支測發(fā)隊伍的情況下，要通過對總裝和測試工作的優(yōu)化提高人員效率。對比傳統(tǒng)測發(fā)模式，并行模式可減少一周左右的發(fā)射場工作時間，更好應(yīng)對高密度發(fā)射。
與長征八號甲遙四運載火箭一幕之隔處，同樣是一片忙碌景象——第二套垂測平臺的建設(shè)施工正熱火朝天地進行。兩臺升降車載著工人師傅們“忙前忙后”，分別進行著芯一級和芯二級垂測平臺導(dǎo)軌焊接定位和安裝工作。
“新垂測平臺建成后，相當(dāng)于具備了兩發(fā)火箭并行測試的能力，將進一步提高發(fā)射頻率，使年發(fā)射量從10發(fā)提升至20發(fā)量級，更好滿足未來高密度發(fā)射的任務(wù)需求。”中國航天科技集團一院長征八號甲運載火箭副總師劉聰聰說。
在行動前充分考慮各種可能出現(xiàn)的問題，是航天人高效完成任務(wù)的保障。
平臺建設(shè)需要在什么時候完成？施工時廠房內(nèi)的火箭是否會受到影響？型號隊伍提出將施工計劃節(jié)點與型號任務(wù)使用計劃相匹配，確認(rèn)不影響火箭安全和正常工作。
據(jù)介紹，對比第一套垂測平臺，新垂測平臺的建設(shè)周期縮短了一半，預(yù)計將于10月完成安裝調(diào)試。
高效的背后，是施工隊伍對計劃管理的進一步迭代優(yōu)化，實現(xiàn)了平臺零部件生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝調(diào)試的無縫連接，用“兩班倒”等措施跑出建設(shè)“加速度”。
“經(jīng)歷這幾發(fā)任務(wù)的錘煉，后續(xù)一定會越來越成熟、規(guī)范、高效。未來進一步支撐國家重大工程順利實施，我們有信心！”中國航天科技集團一院長征八號甲運載火箭副總指揮王婧超說。
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新華社北京8月26日電 記者手記：從一發(fā)火箭看航天人的“中國速度”
新華社記者宋晨、陳凱姿
8月26日凌晨，伴隨著巨大的轟鳴聲，長征八號甲運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射�；鸺奈惭嬗臣t了人們的臉龐，也將記者的思緒拉回至之前的采訪場景中。
測控指揮大廳，一聲聲口令依次響起。前后方操作人員默契配合，將動力系統(tǒng)測試記錄表的每一項流程逐一打上對勾。
“這是今年第3發(fā)任務(wù)，一發(fā)新火箭在首飛當(dāng)年就形成高密度發(fā)射是很少見的�！敝袊教炜萍技瘓F一院長征八號甲運載火箭總設(shè)計師宋征宇介紹，面對國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的緊迫需求，長征八號甲運載火箭首飛即開啟高密度狀態(tài)。
“用嚴(yán)謹(jǐn)對待每一次發(fā)射，以創(chuàng)新突破下一發(fā)任務(wù)”，是航天人跑出“中國速度”的訣竅。
總裝測試廠房內(nèi)，AGV小車托舉著助推器從水平廠房緩緩移動到垂測廠房。另一邊，吊具準(zhǔn)備工作同步進行，掛吊具、起豎、移動、對接，各流程有條不紊、一氣呵成。
這是總裝人員趁長征八號甲遙二運載火箭進行測試的間隙，同步開展長征八號甲遙四運載火箭助推器與芯一級的捆綁工作。
工作人員告訴記者，“并行工作”是長征八號甲運載火箭自誕生以來錨定的工作狀態(tài)。當(dāng)長征八號甲遙二運載火箭轉(zhuǎn)入發(fā)射區(qū)，完成吊裝上塔工作后的第二天，長征八號甲遙四運載火箭就無縫銜接，起豎在垂測平臺。
為何采取如此緊密的工作模式？宋征宇介紹，當(dāng)前在只有一套垂測平臺和一支測發(fā)隊伍的情況下，要通過對總裝和測試工作的優(yōu)化提高人員效率。對比傳統(tǒng)測發(fā)模式，并行模式可減少一周左右的發(fā)射場工作時間，更好應(yīng)對高密度發(fā)射。
與長征八號甲遙四運載火箭一幕之隔處，同樣是一片忙碌景象——第二套垂測平臺的建設(shè)施工正熱火朝天地進行。兩臺升降車載著工人師傅們“忙前忙后”，分別進行著芯一級和芯二級垂測平臺導(dǎo)軌焊接定位和安裝工作。
“新垂測平臺建成后，相當(dāng)于具備了兩發(fā)火箭并行測試的能力，將進一步提高發(fā)射頻率，使年發(fā)射量從10發(fā)提升至20發(fā)量級，更好滿足未來高密度發(fā)射的任務(wù)需求�！敝袊教炜萍技瘓F一院長征八號甲運載火箭副總師劉聰聰說。
在行動前充分考慮各種可能出現(xiàn)的問題，是航天人高效完成任務(wù)的保障。
平臺建設(shè)需要在什么時候完成？施工時廠房內(nèi)的火箭是否會受到影響？型號隊伍提出將施工計劃節(jié)點與型號任務(wù)使用計劃相匹配，確認(rèn)不影響火箭安全和正常工作。
據(jù)介紹，對比第一套垂測平臺，新垂測平臺的建設(shè)周期縮短了一半，預(yù)計將于10月完成安裝調(diào)試。
高效的背后，是施工隊伍對計劃管理的進一步迭代優(yōu)化，實現(xiàn)了平臺零部件生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝調(diào)試的無縫連接，用“兩班倒”等措施跑出建設(shè)“加速度”。
“經(jīng)歷這幾發(fā)任務(wù)的錘煉，后續(xù)一定會越來越成熟、規(guī)范、高效。未來進一步支撐國家重大工程順利實施，我們有信心！”中國航天科技集團一院長征八號甲運載火箭副總指揮王婧超說。
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