全力拼經(jīng)濟(jì) 奮戰(zhàn)開(kāi)門(mén)紅 | 鄭州至莫斯科TIR貨運(yùn)線路常態(tài)化運(yùn)行 我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)TIR跨境公路運(yùn)輸雙向聯(lián)通
更新時(shí)間：2023-3-28 9:15:11 來(lái)源：新華社
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時(shí)政要聞
“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過(guò)程中，核對(duì)TIR證信息、檢查車(chē)輛海關(guān)封志無(wú)誤的，不需開(kāi)箱查驗(yàn)，免繳稅金和擔(dān)保金。TIR模式下的公路運(yùn)輸還可以‘門(mén)到門(mén)’‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，據(jù)測(cè)算最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本�！�
3月27日，首票豫A籍TIR貨車(chē)從俄羅斯返程抵達(dá)鄭州航空港區(qū)，我國(guó)首次通過(guò)TIR方式完成跨境公路運(yùn)輸“折返跑”。陳駿 攝
河南日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 宋敏孫靜
3月27日上午，鄭州航空港區(qū)，一輛裝載著21.6噸合金鋁板的TIR運(yùn)輸車(chē)輛緩緩駛?cè)豚嵵菪锣嵕C合保稅區(qū)，在海關(guān)人員的監(jiān)管下結(jié)束TIR程序。
這是自2月20日鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路正式開(kāi)通以來(lái)，首輛從俄羅斯返程的豫A牌照貨車(chē)。這也是中國(guó)牌照貨車(chē)首次通過(guò)TIR模式完成貨物進(jìn)口，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)TIR跨境公路運(yùn)輸雙向聯(lián)通。
2月24日從鄭州出發(fā)，3月4日晚上抵達(dá)莫斯科；3月9日凌晨到達(dá)距離莫斯科1600多公里的葉卡捷琳堡；3月18日自葉卡捷琳堡啟運(yùn)，3月26日返回鄭州。作為中國(guó)至俄羅斯TIR國(guó)際公路運(yùn)輸“折返跑”第一人，40歲的“老司機(jī)”張保輝對(duì)一個(gè)個(gè)時(shí)間點(diǎn)記憶猶新。
“去時(shí)緊張和好奇，回來(lái)激動(dòng)和自豪。”張保輝用幾個(gè)詞簡(jiǎn)單概括自己的心情。為順利完成運(yùn)輸任務(wù)，他所在的鄭州弘依運(yùn)輸有限公司做好充足準(zhǔn)備——司機(jī)統(tǒng)一制服、配發(fā)翻譯器，開(kāi)展俄羅斯交通法規(guī)、社會(huì)風(fēng)俗等系統(tǒng)培訓(xùn)；安排保障車(chē)提前考察路況以及車(chē)輛耗品分布，在口岸增配俄方司機(jī)等。
“鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，我們的8輛TIR運(yùn)輸車(chē)輛目前已完成進(jìn)出口貨物5501件、約110噸，貨值約63萬(wàn)美元�！编嵵莺胍肋\(yùn)輸有限公司總經(jīng)理崔振鐸說(shuō)，這條線路開(kāi)通后，目前是貨等車(chē)、供不應(yīng)求的狀態(tài)，這輛剛剛返回的TIR車(chē)輛卸貨后，還將繼續(xù)從長(zhǎng)三角、珠三角拉貨駛向俄羅斯。
“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過(guò)程中，核對(duì)TIR證信息、檢查車(chē)輛海關(guān)封志無(wú)誤的，不需開(kāi)箱查驗(yàn)，免繳稅金和擔(dān)保金。”新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)王肖鋒說(shuō)，TIR模式下的公路運(yùn)輸還可以“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，據(jù)測(cè)算最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。
“以前我們從俄羅斯進(jìn)口合金鋁板，通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)海運(yùn)，要60至90天才能運(yùn)到；這次嘗試TIR公路運(yùn)輸，只用10至12天就能送到天津客戶(hù)手中�！笔肇浄浇K匯程鋁業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人朱慶華說(shuō)，TIR公路運(yùn)輸大大提升了時(shí)效，有利于企業(yè)優(yōu)先拿訂單、供貨。
“中國(guó)的車(chē)、中國(guó)的證、全程TIR道路運(yùn)輸作業(yè)，這在我國(guó)是第一單，是中國(guó)TIR公路運(yùn)輸走向常態(tài)化、市場(chǎng)化進(jìn)程中的成功實(shí)踐�！敝袊�(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王麗梅表示，TIR運(yùn)輸將與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式互為補(bǔ)充，有利于促進(jìn)我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展，使我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易更加便捷。
鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)程飛表示，在加密中國(guó)至俄羅斯TIR貨運(yùn)線路班次的基礎(chǔ)上，鄭州航空港區(qū)還將積極拓展開(kāi)通中國(guó)至白俄羅斯、中國(guó)至吉爾吉斯斯坦至烏茲別克斯坦等新路線，未來(lái)將會(huì)有更多的豫A牌照貨車(chē)奔馳在“一帶一路”沿線國(guó)家。
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3月27日，首票豫A籍TIR貨車(chē)從俄羅斯返程抵達(dá)鄭州航空港區(qū)，我國(guó)首次通過(guò)TIR方式完成跨境公路運(yùn)輸“折返跑”。陳駿 攝
河南日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 宋敏孫靜
3月27日上午，鄭州航空港區(qū)，一輛裝載著21.6噸合金鋁板的TIR運(yùn)輸車(chē)輛緩緩駛?cè)豚嵵菪锣嵕C合保稅區(qū)，在海關(guān)人員的監(jiān)管下結(jié)束TIR程序。
這是自2月20日鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路正式開(kāi)通以來(lái)，首輛從俄羅斯返程的豫A牌照貨車(chē)。這也是中國(guó)牌照貨車(chē)首次通過(guò)TIR模式完成貨物進(jìn)口，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)TIR跨境公路運(yùn)輸雙向聯(lián)通。
2月24日從鄭州出發(fā)，3月4日晚上抵達(dá)莫斯科；3月9日凌晨到達(dá)距離莫斯科1600多公里的葉卡捷琳堡；3月18日自葉卡捷琳堡啟運(yùn)，3月26日返回鄭州。作為中國(guó)至俄羅斯TIR國(guó)際公路運(yùn)輸“折返跑”第一人，40歲的“老司機(jī)”張保輝對(duì)一個(gè)個(gè)時(shí)間點(diǎn)記憶猶新。
“去時(shí)緊張和好奇，回來(lái)激動(dòng)和自豪�！睆埍］x用幾個(gè)詞簡(jiǎn)單概括自己的心情。為順利完成運(yùn)輸任務(wù)，他所在的鄭州弘依運(yùn)輸有限公司做好充足準(zhǔn)備——司機(jī)統(tǒng)一制服、配發(fā)翻譯器，開(kāi)展俄羅斯交通法規(guī)、社會(huì)風(fēng)俗等系統(tǒng)培訓(xùn)；安排保障車(chē)提前考察路況以及車(chē)輛耗品分布，在口岸增配俄方司機(jī)等。
“鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，我們的8輛TIR運(yùn)輸車(chē)輛目前已完成進(jìn)出口貨物5501件、約110噸，貨值約63萬(wàn)美元�！编嵵莺胍肋\(yùn)輸有限公司總經(jīng)理崔振鐸說(shuō)，這條線路開(kāi)通后，目前是貨等車(chē)、供不應(yīng)求的狀態(tài)，這輛剛剛返回的TIR車(chē)輛卸貨后，還將繼續(xù)從長(zhǎng)三角、珠三角拉貨駛向俄羅斯。
“相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，TIR運(yùn)輸模式全程不倒裝不卸貨。通關(guān)過(guò)程中，核對(duì)TIR證信息、檢查車(chē)輛海關(guān)封志無(wú)誤的，不需開(kāi)箱查驗(yàn)，免繳稅金和擔(dān)保金�！毙锣嵑ｊP(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)王肖鋒說(shuō)，TIR模式下的公路運(yùn)輸還可以“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，據(jù)測(cè)算最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。
“以前我們從俄羅斯進(jìn)口合金鋁板，通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)海運(yùn)，要60至90天才能運(yùn)到；這次嘗試TIR公路運(yùn)輸，只用10至12天就能送到天津客戶(hù)手中�！笔肇浄浇K匯程鋁業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人朱慶華說(shuō)，TIR公路運(yùn)輸大大提升了時(shí)效，有利于企業(yè)優(yōu)先拿訂單、供貨。
“中國(guó)的車(chē)、中國(guó)的證、全程TIR道路運(yùn)輸作業(yè)，這在我國(guó)是第一單，是中國(guó)TIR公路運(yùn)輸走向常態(tài)化、市場(chǎng)化進(jìn)程中的成功實(shí)踐。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王麗梅表示，TIR運(yùn)輸將與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式互為補(bǔ)充，有利于促進(jìn)我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展，使我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易更加便捷。
鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)程飛表示，在加密中國(guó)至俄羅斯TIR貨運(yùn)線路班次的基礎(chǔ)上，鄭州航空港區(qū)還將積極拓展開(kāi)通中國(guó)至白俄羅斯、中國(guó)至吉爾吉斯斯坦至烏茲別克斯坦等新路線，未來(lái)將會(huì)有更多的豫A牌照貨車(chē)奔馳在“一帶一路”沿線國(guó)家。
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