從絲路駝鈴到引擎轟鳴 鄭盧“空中絲路”飛出河南加速度
更新時間：2025/6/14 8:58:43 來源：大河網
時政要聞
大河網訊 2017年6月14日，國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時指出，中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。自此以后，習近平總書記三次對鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設作出重要指示，為河南對外開放擘畫新藍圖。
8年來，省委、省政府牢記習近平總書記囑托，創(chuàng)新探索“雙樞紐”模式，推動“空中絲綢之路”從“串點連線”向“織網成面”轉變，加快建設“空中絲綢之路”先導區(qū)，通達全球的貨運航線網絡不斷完善，對外開放水平不斷提升。
6月11日，在習近平總書記作出重要指示8周年之際，鄭州航空港召開建設“空中絲綢之路”先導區(qū)座談會，圍繞深化“鄭州—盧森堡”雙樞紐合作、復制推廣雙樞紐模式、共謀高質量發(fā)展新篇章等議題展開研討。
鄭盧攜手，架起互聯(lián)互通金橋
走進鄭州機場北貨運區(qū)，滿載電子產品、醫(yī)療器械的盧森堡貨航全貨機正整裝待發(fā)，36小時后即可抵達歐洲腹地。高效快捷的航線背后是鄭盧合作的“雙樞紐”戰(zhàn)略成果——以鄭州為亞太物流中心、盧森堡為歐美物流中心，創(chuàng)新打造中歐互聯(lián)互通的“空中橋梁”。
經過8年發(fā)展，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已成為我省推進高水平對外開放的標志性名片，構建起“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態(tài)化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲24個國家100多個城市。
盧森堡貨航借助中國大市場，盈利水平大幅提升，年均盈利增長率達到139%，世界綜合排名從第9位躍升至第5位。目前，盧森堡貨航在鄭貨運量已突破120萬噸，帶動鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球40強，通關效率連續(xù)多年領跑全國。
以經貿合作為突破口，豫盧合作正快速拓展至經貿、金融、人文等多個領域。
去年以來，盧森堡文物精品展在河南博物院拉開序幕；盧森堡金融推廣署金融推介會、盧森堡證券交易所可持續(xù)債券工具和可持續(xù)金融業(yè)務培訓會等活動相繼在鄭州舉行；亞洲首條直飛盧森堡的國際客運航線和盧森堡首條洲際客運航線——鄭盧客運航線成功開通；我省首只離岸人民幣綠色債券在盧森堡證券交易所發(fā)行；鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”專項人才培養(yǎng)計劃實施……一系列創(chuàng)新舉措和合作成果的相繼落地，標志著鄭盧合作進入深層次、寬領域的新階段。
6月12日，盧森堡研究中心在鄭州揭牌成立，這是我國首家以盧森堡為研究對象的區(qū)域國別研究機構，也是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”開通以來中盧合作的又一重要成果。
“從一條航線到一個生態(tài)圈，鄭盧合作正在書寫新的合作范式�！笔“l(fā)展改革委相關負責人說，鄭盧“空中絲路”已成為國際合作的重要通道、發(fā)展聯(lián)動的堅實橋梁、聯(lián)結友誼的寶貴紐帶，雙方在政治、經濟、人文等各領域合作成果斐然，兩國人民友誼不斷深化。
組網成面，打造內陸開放新高地
2024年6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》。今年1月7日，馬來西亞瑞亞航空“鄭州—吉隆坡”航線航班密度由每周3班增加至每周6班，一季度累計執(zhí)行65班，完成貨運量4304.4噸，其中近半數是水果，品鑒級榴蓮、鳳梨、椰子等紛紛“打飛的”來到河南。
以鄭盧合作為樣板，借鑒其成功經驗，鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式正被復制到更廣泛的區(qū)域。截至目前已推廣應用到匈牙利布達佩斯、馬來西亞吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰國曼谷等城市。鄭州機場開通全貨機航線58條，通航國際地區(qū)達到47個，通航國家達到31個，形成覆蓋亞、歐、美三大經濟區(qū)的航線網絡。
在“雙樞紐”模式引領下，鄭州機場加快發(fā)展航空貨運，貨郵吞吐量自2017年以來實現(xiàn)多次躍升，接連突破60萬、70萬、80萬噸大關。今年前5個月，鄭州機場完成貨郵吞吐量35.7萬噸，其中國際地區(qū)23.9萬噸，同比增長45.8%，占比67.1%；鄭州航空口岸保障跨境電商商品9.1萬噸，同比增長130%，保障國際快件0.7萬噸，同比增長11.3%。
隨著機場三期、中國郵政航空樞紐等重大項目的落地，如何進一步提升鄭州機場樞紐能級，鞏固鄭盧“雙樞紐”建設成果，高質量建設“空中絲綢之路”先導區(qū)，不斷擴大對外開放水平，是擺在全省面前的重大課題。
“以鄭盧‘空中絲綢之路’為橋梁紐帶，我們將推動豫盧之間貿易投資、產業(yè)合作等領域深化合作交流，促進經貿往來、人文交流新聯(lián)通。”省商務廳對外開放辦副主任賈春奇表示，一方面可通過舉辦專項推介活動，推動豫歐企業(yè)在裝備制造、生物醫(yī)藥等領域合作，支持河南企業(yè)赴歐建廠設點；另一方面要加快發(fā)展跨境電商產業(yè)，組織企業(yè)參加歐洲知名展會，建設海外倉，實現(xiàn)雙向貿易擴容。
站在鄭州機場三期擴建工程的工地上，塔吊林立間，總投資48億元的超級貨運樞紐雛形初現(xiàn)。
振翅騰飛，為共建“一帶一路”注入活力
在建設“空中絲綢之路”先導區(qū)座談會上，省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省商務廳、省口岸辦等省直部門相關負責人，河南省機場集團、河南航投集團、寰宇通達控股集團等單位以及中原經濟發(fā)展研究院等機構的專家學者齊聚一堂，圍繞“空中絲綢之路”先導區(qū)建設積極建言獻策，為推動航空港區(qū)高質量發(fā)展貢獻智慧力量。
“空中絲路越飛越廣，合作之橋越架越寬……鄭州航空港作為全國重要的綜合交通樞紐、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節(jié)點，已經具備建設‘空中絲綢之路’示范區(qū)的獨特優(yōu)勢！”座談會上，與會專家為鄭州航空港下一步發(fā)展建言獻策。
由“先導區(qū)”到“示范區(qū)”，其背后是河南上下深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，加快構建開放高地的信心和決心。
“建議海關總署支持鄭州新鄭綜合保稅區(qū)擴區(qū)設立陸港片區(qū)和空港片區(qū)，建議國家支持鄭州航空港區(qū)建設‘空中絲綢之路’示范區(qū)。”鄭州航空港區(qū)管委會相關負責人表示，下一步將積極爭取政策支持和發(fā)展試點，進一步強鏈補鏈，加快打造中國的航空大都市和全球供應鏈節(jié)點。同時，對標國際標準，依托十大片區(qū)聯(lián)動開發(fā)，加快推動空港、鐵路港、公路港、出海港“四港聯(lián)動”，強化臨空偏好型產業(yè)培育，在高質量發(fā)展中打造臨空經濟創(chuàng)新高地。
省發(fā)展改革委區(qū)域開放處副處長孟曉慧建議，高水平建設和復制推廣鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭早日建成覆蓋共建“一帶一路”主要區(qū)域的“雙樞紐”節(jié)點網絡，構建自主可控的國際航空物流供應鏈。
省政府口岸辦四級調研員王文玉建議，在進一步完善口岸體系的基礎上，建立健全口岸突發(fā)事件應急處理聯(lián)動機制，制定和落實應急處置預案，落實口岸安全防控措施，保障口岸安全順暢運行。
省交通運輸廳多式聯(lián)運辦公室副主任盧旺林提出，要加快推進鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設，密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場間的航空物流合作，打造鏈接東南亞的“空中絲綢之路”示范工程。同時根據國際貿易形勢，合理規(guī)劃布局建設新的國際航空貨運“雙樞紐”。
中原經濟發(fā)展研究院專家委員會主任王永蘇認為，鄭州航空港應鎖定航空制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等核心產業(yè)，建立重點企業(yè)“白名單”，加強鏈式招商，全力引進全球龍頭企業(yè)。
…… ……
2小時航空圈覆蓋全國90%以上市場的區(qū)位優(yōu)勢，正推動鄭州航空港成為鏈接雙循環(huán)的新的戰(zhàn)略支點。隨著與會代表的深入交流，一幅以鄭州航空港為開放龍頭的河南發(fā)展藍圖愈發(fā)清晰。
從絲路駝鈴到引擎轟鳴，河南在這條聯(lián)結東西的“黃金通道”上從未缺席。開放的中原，正在擁抱無窮的發(fā)展機遇。（高利國 王瑞）
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8年來，省委、省政府牢記習近平總書記囑托，創(chuàng)新探索“雙樞紐”模式，推動“空中絲綢之路”從“串點連線”向“織網成面”轉變，加快建設“空中絲綢之路”先導區(qū)，通達全球的貨運航線網絡不斷完善，對外開放水平不斷提升。
6月11日，在習近平總書記作出重要指示8周年之際，鄭州航空港召開建設“空中絲綢之路”先導區(qū)座談會，圍繞深化“鄭州—盧森堡”雙樞紐合作、復制推廣雙樞紐模式、共謀高質量發(fā)展新篇章等議題展開研討。
鄭盧攜手，架起互聯(lián)互通金橋
走進鄭州機場北貨運區(qū)，滿載電子產品、醫(yī)療器械的盧森堡貨航全貨機正整裝待發(fā)，36小時后即可抵達歐洲腹地。高效快捷的航線背后是鄭盧合作的“雙樞紐”戰(zhàn)略成果——以鄭州為亞太物流中心、盧森堡為歐美物流中心，創(chuàng)新打造中歐互聯(lián)互通的“空中橋梁”。
經過8年發(fā)展，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已成為我省推進高水平對外開放的標志性名片，構建起“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態(tài)化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲24個國家100多個城市。
盧森堡貨航借助中國大市場，盈利水平大幅提升，年均盈利增長率達到139%，世界綜合排名從第9位躍升至第5位。目前，盧森堡貨航在鄭貨運量已突破120萬噸，帶動鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球40強，通關效率連續(xù)多年領跑全國。
以經貿合作為突破口，豫盧合作正快速拓展至經貿、金融、人文等多個領域。
去年以來，盧森堡文物精品展在河南博物院拉開序幕；盧森堡金融推廣署金融推介會、盧森堡證券交易所可持續(xù)債券工具和可持續(xù)金融業(yè)務培訓會等活動相繼在鄭州舉行；亞洲首條直飛盧森堡的國際客運航線和盧森堡首條洲際客運航線——鄭盧客運航線成功開通；我省首只離岸人民幣綠色債券在盧森堡證券交易所發(fā)行；鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”專項人才培養(yǎng)計劃實施……一系列創(chuàng)新舉措和合作成果的相繼落地，標志著鄭盧合作進入深層次、寬領域的新階段。
6月12日，盧森堡研究中心在鄭州揭牌成立，這是我國首家以盧森堡為研究對象的區(qū)域國別研究機構，也是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”開通以來中盧合作的又一重要成果。
“從一條航線到一個生態(tài)圈，鄭盧合作正在書寫新的合作范式�！笔“l(fā)展改革委相關負責人說，鄭盧“空中絲路”已成為國際合作的重要通道、發(fā)展聯(lián)動的堅實橋梁、聯(lián)結友誼的寶貴紐帶，雙方在政治、經濟、人文等各領域合作成果斐然，兩國人民友誼不斷深化。
組網成面，打造內陸開放新高地
2024年6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》。今年1月7日，馬來西亞瑞亞航空“鄭州—吉隆坡”航線航班密度由每周3班增加至每周6班，一季度累計執(zhí)行65班，完成貨運量4304.4噸，其中近半數是水果，品鑒級榴蓮、鳳梨、椰子等紛紛“打飛的”來到河南。
以鄭盧合作為樣板，借鑒其成功經驗，鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式正被復制到更廣泛的區(qū)域。截至目前已推廣應用到匈牙利布達佩斯、馬來西亞吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰國曼谷等城市。鄭州機場開通全貨機航線58條，通航國際地區(qū)達到47個，通航國家達到31個，形成覆蓋亞、歐、美三大經濟區(qū)的航線網絡。
在“雙樞紐”模式引領下，鄭州機場加快發(fā)展航空貨運，貨郵吞吐量自2017年以來實現(xiàn)多次躍升，接連突破60萬、70萬、80萬噸大關。今年前5個月，鄭州機場完成貨郵吞吐量35.7萬噸，其中國際地區(qū)23.9萬噸，同比增長45.8%，占比67.1%；鄭州航空口岸保障跨境電商商品9.1萬噸，同比增長130%，保障國際快件0.7萬噸，同比增長11.3%。
隨著機場三期、中國郵政航空樞紐等重大項目的落地，如何進一步提升鄭州機場樞紐能級，鞏固鄭盧“雙樞紐”建設成果，高質量建設“空中絲綢之路”先導區(qū)，不斷擴大對外開放水平，是擺在全省面前的重大課題。
“以鄭盧‘空中絲綢之路’為橋梁紐帶，我們將推動豫盧之間貿易投資、產業(yè)合作等領域深化合作交流，促進經貿往來、人文交流新聯(lián)通�！�省商務廳對外開放辦副主任賈春奇表示，一方面可通過舉辦專項推介活動，推動豫歐企業(yè)在裝備制造、生物醫(yī)藥等領域合作，支持河南企業(yè)赴歐建廠設點；另一方面要加快發(fā)展跨境電商產業(yè)，組織企業(yè)參加歐洲知名展會，建設海外倉，實現(xiàn)雙向貿易擴容。
站在鄭州機場三期擴建工程的工地上，塔吊林立間，總投資48億元的超級貨運樞紐雛形初現(xiàn)。
振翅騰飛，為共建“一帶一路”注入活力
在建設“空中絲綢之路”先導區(qū)座談會上，省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省商務廳、省口岸辦等省直部門相關負責人，河南省機場集團、河南航投集團、寰宇通達控股集團等單位以及中原經濟發(fā)展研究院等機構的專家學者齊聚一堂，圍繞“空中絲綢之路”先導區(qū)建設積極建言獻策，為推動航空港區(qū)高質量發(fā)展貢獻智慧力量。
“空中絲路越飛越廣，合作之橋越架越寬……鄭州航空港作為全國重要的綜合交通樞紐、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節(jié)點，已經具備建設‘空中絲綢之路’示范區(qū)的獨特優(yōu)勢！”座談會上，與會專家為鄭州航空港下一步發(fā)展建言獻策。
由“先導區(qū)”到“示范區(qū)”，其背后是河南上下深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，加快構建開放高地的信心和決心。
“建議海關總署支持鄭州新鄭綜合保稅區(qū)擴區(qū)設立陸港片區(qū)和空港片區(qū)，建議國家支持鄭州航空港區(qū)建設‘空中絲綢之路’示范區(qū)。”鄭州航空港區(qū)管委會相關負責人表示，下一步將積極爭取政策支持和發(fā)展試點，進一步強鏈補鏈，加快打造中國的航空大都市和全球供應鏈節(jié)點。同時，對標國際標準，依托十大片區(qū)聯(lián)動開發(fā)，加快推動空港、鐵路港、公路港、出海港“四港聯(lián)動”，強化臨空偏好型產業(yè)培育，在高質量發(fā)展中打造臨空經濟創(chuàng)新高地。
省發(fā)展改革委區(qū)域開放處副處長孟曉慧建議，高水平建設和復制推廣鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭早日建成覆蓋共建“一帶一路”主要區(qū)域的“雙樞紐”節(jié)點網絡，構建自主可控的國際航空物流供應鏈。
省政府口岸辦四級調研員王文玉建議，在進一步完善口岸體系的基礎上，建立健全口岸突發(fā)事件應急處理聯(lián)動機制，制定和落實應急處置預案，落實口岸安全防控措施，保障口岸安全順暢運行。
省交通運輸廳多式聯(lián)運辦公室副主任盧旺林提出，要加快推進鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設，密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場間的航空物流合作，打造鏈接東南亞的“空中絲綢之路”示范工程。同時根據國際貿易形勢，合理規(guī)劃布局建設新的國際航空貨運“雙樞紐”。
中原經濟發(fā)展研究院專家委員會主任王永蘇認為，鄭州航空港應鎖定航空制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等核心產業(yè)，建立重點企業(yè)“白名單”，加強鏈式招商，全力引進全球龍頭企業(yè)。
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2小時航空圈覆蓋全國90%以上市場的區(qū)位優(yōu)勢，正推動鄭州航空港成為鏈接雙循環(huán)的新的戰(zhàn)略支點。隨著與會代表的深入交流，一幅以鄭州航空港為開放龍頭的河南發(fā)展藍圖愈發(fā)清晰。
從絲路駝鈴到引擎轟鳴，河南在這條聯(lián)結東西的“黃金通道”上從未缺席。開放的中原，正在擁抱無窮的發(fā)展機遇。（高利國 王瑞）
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