五部門聯(lián)合發(fā)文
治理貨車非法改裝和超限超載
治理貨車非法改裝和超限超載
更新時(shí)間：2016-8-19 8:29:19 來源：人民網(wǎng)－人民日報(bào)
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本報(bào)北京8月18日電 （記者劉志強(qiáng)）日前，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（以下簡稱《意見》）。18日，五部門聯(lián)合召開了全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會。
據(jù)介紹，2004年以來，各地各有關(guān)部門深入推進(jìn)車輛超限超載治理工作，取得了積極成效。干線公路平均超限超載率由集中治超前的80%以上下降到5%左右，貨運(yùn)車輛道路交通安全事故數(shù)量明顯下降。與此同時(shí)，在局部地區(qū)，貨車超限超載現(xiàn)象還較為突出，造成安全隱患，導(dǎo)致一些重大事故發(fā)生；特別是重型貨車非法改裝未能有效遏止，嚴(yán)重干擾道路運(yùn)輸市場秩序。近10年來，全國因超限超載違法引發(fā)的重特大交通事故觸目驚心。在納入統(tǒng)計(jì)的96起事故中，共造成人員死亡481人、傷361人，平均每起事故死亡5人、傷3.7人，死亡率極高。
針對這一突出問題，《意見》提出，要健全完善“全國統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動”工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)地方政府主體責(zé)任，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段，加強(qiáng)對貨車生產(chǎn)、改裝、銷售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管，通過深入持續(xù)的綜合治理，基本杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載，使農(nóng)村公路超限超載得到有效遏制，公路網(wǎng)整體安全保障水平進(jìn)一步提升。為此，《意見》還從加強(qiáng)車輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管、加強(qiáng)貨物裝載源頭和路面執(zhí)法監(jiān)督、健全完善道路運(yùn)輸市場發(fā)展機(jī)制、健全完善治超工作機(jī)制等方面提出了具體的工作舉措。
下一步，全國范圍內(nèi)將重點(diǎn)開展三個(gè)“專項(xiàng)行動”：為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動，為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動。
《 人民日報(bào) 》（ 2016年08月19日 02 版）
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本報(bào)北京8月18日電 （記者劉志強(qiáng)）日前，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（以下簡稱《意見》）。18日，五部門聯(lián)合召開了全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會。
據(jù)介紹，2004年以來，各地各有關(guān)部門深入推進(jìn)車輛超限超載治理工作，取得了積極成效。干線公路平均超限超載率由集中治超前的80%以上下降到5%左右，貨運(yùn)車輛道路交通安全事故數(shù)量明顯下降。與此同時(shí)，在局部地區(qū)，貨車超限超載現(xiàn)象還較為突出，造成安全隱患，導(dǎo)致一些重大事故發(fā)生；特別是重型貨車非法改裝未能有效遏止，嚴(yán)重干擾道路運(yùn)輸市場秩序。近10年來，全國因超限超載違法引發(fā)的重特大交通事故觸目驚心。在納入統(tǒng)計(jì)的96起事故中，共造成人員死亡481人、傷361人，平均每起事故死亡5人、傷3.7人，死亡率極高。
針對這一突出問題，《意見》提出，要健全完善“全國統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動”工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)地方政府主體責(zé)任，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段，加強(qiáng)對貨車生產(chǎn)、改裝、銷售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管，通過深入持續(xù)的綜合治理，基本杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載，使農(nóng)村公路超限超載得到有效遏制，公路網(wǎng)整體安全保障水平進(jìn)一步提升。為此，《意見》還從加強(qiáng)車輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管、加強(qiáng)貨物裝載源頭和路面執(zhí)法監(jiān)督、健全完善道路運(yùn)輸市場發(fā)展機(jī)制、健全完善治超工作機(jī)制等方面提出了具體的工作舉措。
下一步，全國范圍內(nèi)將重點(diǎn)開展三個(gè)“專項(xiàng)行動”：為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動，為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動。
《 人民日報(bào) 》（ 2016年08月19日 02 版）
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