2016年，投資建設(shè)規(guī)模增加，債務(wù)規(guī)模也在擴(kuò)大
收費(fèi)公路收支缺口擴(kuò)大態(tài)勢放緩
收費(fèi)公路收支缺口擴(kuò)大態(tài)勢放緩
更新時(shí)間：2017-6-29 8:18:01 來源：人民網(wǎng)－人民日報(bào)
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本報(bào)北京6月28日電 （記者劉志強(qiáng)）6月28日，交通運(yùn)輸部匯總發(fā)布了《2016年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》�！豆珗�(bào)》顯示，2016年全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收支缺口為4143.3億元，比2015年底增加了956億元，雖然缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，但與2015年時(shí)缺口增加1616.2億元相比，擴(kuò)大態(tài)勢有所放緩。
根據(jù)《公報(bào)》，2016年我國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入有所增長，但收支缺口在擴(kuò)大。2016年，通行費(fèi)收入和收費(fèi)公路支出分別為4548.5億元、8691.7億元，分別比2015年增長了11.0%、19.3%。如此算來，2016年全國收費(fèi)公路收支缺口為4143.3億元，比2015年底增加了956億元，增長了30%。
收支缺口為何連年加大？交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，收支缺口擴(kuò)大的原因主要有四個(gè)方面：
一是收費(fèi)公路投資建設(shè)規(guī)模增加，導(dǎo)致收費(fèi)公路整體債務(wù)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，使年還本付息支出進(jìn)一步增加；
二是隨著收費(fèi)公路剩余收費(fèi)期限的減少，在債務(wù)余額依然較大的情況下，每年償還債務(wù)本金的需求也在逐年增加，同時(shí)一些項(xiàng)目的短期貸款、債券、借款集中到期，需要一次性償還所有本金；
三是通行費(fèi)收入增長緩慢，低于還本付息支出增長，與2015年相比，通行費(fèi)收入增加450.7億元，增長11.0%，而還本付息支出增加1313.9億元，增長22.9%；
四是個(gè)別收費(fèi)公路項(xiàng)目為降低利息費(fèi)用等財(cái)務(wù)成本，主動(dòng)提前償還了部分債務(wù)本金，也導(dǎo)致償還本金支出的增加。
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根據(jù)《公報(bào)》，2016年我國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入有所增長，但收支缺口在擴(kuò)大。2016年，通行費(fèi)收入和收費(fèi)公路支出分別為4548.5億元、8691.7億元，分別比2015年增長了11.0%、19.3%。如此算來，2016年全國收費(fèi)公路收支缺口為4143.3億元，比2015年底增加了956億元，增長了30%。
收支缺口為何連年加大？交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，收支缺口擴(kuò)大的原因主要有四個(gè)方面：
一是收費(fèi)公路投資建設(shè)規(guī)模增加，導(dǎo)致收費(fèi)公路整體債務(wù)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，使年還本付息支出進(jìn)一步增加；
二是隨著收費(fèi)公路剩余收費(fèi)期限的減少，在債務(wù)余額依然較大的情況下，每年償還債務(wù)本金的需求也在逐年增加，同時(shí)一些項(xiàng)目的短期貸款、債券、借款集中到期，需要一次性償還所有本金；
三是通行費(fèi)收入增長緩慢，低于還本付息支出增長，與2015年相比，通行費(fèi)收入增加450.7億元，增長11.0%，而還本付息支出增加1313.9億元，增長22.9%；
四是個(gè)別收費(fèi)公路項(xiàng)目為降低利息費(fèi)用等財(cái)務(wù)成本，主動(dòng)提前償還了部分債務(wù)本金，也導(dǎo)致償還本金支出的增加。
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