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    新聞推薦

    速覽!神舟十五號載人飛行任務(wù)看點如下↓
    更新時間:2022-11-29 12:59:42    來源:中國載人航天

    要作用。發(fā)射在即,本次任務(wù)看點有哪些?

    看點一

    兩個航天員乘組將首度太空“會師”

    神舟十五號、神舟十四號兩個乘組6名航天員將在太空“會師”,“面對面”進行在軌交接,堪稱本次任務(wù)的首要看點。在軌交接將是未來中國空間站運營期間主要的任務(wù)交接模式,相較地面交接更加高效可靠。

    看點二

    神舟十五號乘組將承接新挑戰(zhàn)

    在軌交接后,中國空間站將進入長期有人駐留模式。神舟十五號乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個乘組,將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作,對航天器運行維護的管理工作量會大幅增加。除日常維護照料空間站外,航天員將完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試,開展涵蓋空間科學研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學實驗和技術(shù)試驗。在軌期間,計劃實施3—4次出艙活動,并將首次使用夢天實驗艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品,航天員的艙外活動范圍也更為廣泛,將給他們帶來更大的挑戰(zhàn)。

    看點三

    火箭可靠性再提升

    執(zhí)行載人飛行任務(wù)的長征二號F運載火箭全箭可靠性指標達0.98,安全性指標達0.997。經(jīng)過不斷的技術(shù)改進,執(zhí)行此次任務(wù)的長征二號F遙十五運載火箭的飛行可靠性評估結(jié)果為0.9895。作為新批次火箭,對比長征二號F遙十四運載火箭,共有45項技術(shù)狀態(tài)變化,進一步提升了火箭可靠性和發(fā)射概率,從而更好地為空間站任務(wù)服務(wù)。此次發(fā)射任務(wù)后,長征二號F遙十六運載火箭將進入應(yīng)急救援“值班”狀態(tài),執(zhí)行后續(xù)空間站運營階段的載人發(fā)射任務(wù)。

    看點四

    船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下實施載人任務(wù)

    當前,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心天氣寒冷,最低溫度突破零下20℃,此前只有神舟一號和神舟四號兩個無人飛船在11月下旬之后發(fā)射過。因此,針對神舟十五號船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下執(zhí)行載人飛行任務(wù)的情況,發(fā)射場地面設(shè)備已進行全面更新改造,科研人員對發(fā)射場配置的兩套整流罩內(nèi)送風設(shè)備保障性進行確認,并約定按照溫度上限進行送風。同時,針對待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風溫度偏低的故障情況,制定了風險控制預案,根據(jù)情況開啟推進貯箱地面電調(diào)溫等,保證飛船返回艙和推進艙推進劑溫度滿足發(fā)射要求。此外,火箭系統(tǒng)也在重要部段采取了粘貼保溫層的措施,確保滿足任務(wù)發(fā)射要求。

    看點五

    空間站將實現(xiàn)首次兩艘載人船停靠

    任務(wù)期間,兩艘神舟載人飛船首次同時?靠臻g站。神舟十五號停靠于天和核心艙前向端口,神舟十四號停靠于天和核心艙徑向端口,兩艘飛船同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、并網(wǎng)供電等。乘組輪換期間,空間站將通過不同的對接總線代傳兩船遙測,確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性?臻g站系統(tǒng)將同時向兩艘載人飛船通風熱支持,送風量根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進行合理分配,且可根據(jù)需求進行分檔調(diào)節(jié)。同時,針對兩船同時?康那闆r制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略,全力確保航天員生命安全。

    看點六

    空間站組合體將首次形成最大構(gòu)型

    神舟十五號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一次飛行任務(wù),飛船與空間站組合體交會對接后,中國空間站將以獨特造型,即由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運飛船組成“三艙三船”的組合體,這是中國空間站目前的最大構(gòu)型,總質(zhì)量近百噸,將向全世界展現(xiàn)中國載人航天工程的卓越能力。

    有朋自遠方來,不亦樂乎?

    神舟十五號已做好來訪準備

    靜候出征!

    文章編輯:楊銘 
    焦作網(wǎng)免責聲明:

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    速覽!神舟十五號載人飛行任務(wù)看點如下↓
    2022-11-29 12:59:42    來源:中國載人航天

    要作用。發(fā)射在即,本次任務(wù)看點有哪些?

    看點一

    兩個航天員乘組將首度太空“會師”

    神舟十五號、神舟十四號兩個乘組6名航天員將在太空“會師”,“面對面”進行在軌交接,堪稱本次任務(wù)的首要看點。在軌交接將是未來中國空間站運營期間主要的任務(wù)交接模式,相較地面交接更加高效可靠。

    看點二

    神舟十五號乘組將承接新挑戰(zhàn)

    在軌交接后,中國空間站將進入長期有人駐留模式。神舟十五號乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個乘組,將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作,對航天器運行維護的管理工作量會大幅增加。除日常維護照料空間站外,航天員將完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試,開展涵蓋空間科學研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學實驗和技術(shù)試驗。在軌期間,計劃實施3—4次出艙活動,并將首次使用夢天實驗艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品,航天員的艙外活動范圍也更為廣泛,將給他們帶來更大的挑戰(zhàn)。

    看點三

    火箭可靠性再提升

    執(zhí)行載人飛行任務(wù)的長征二號F運載火箭全箭可靠性指標達0.98,安全性指標達0.997。經(jīng)過不斷的技術(shù)改進,執(zhí)行此次任務(wù)的長征二號F遙十五運載火箭的飛行可靠性評估結(jié)果為0.9895。作為新批次火箭,對比長征二號F遙十四運載火箭,共有45項技術(shù)狀態(tài)變化,進一步提升了火箭可靠性和發(fā)射概率,從而更好地為空間站任務(wù)服務(wù)。此次發(fā)射任務(wù)后,長征二號F遙十六運載火箭將進入應(yīng)急救援“值班”狀態(tài),執(zhí)行后續(xù)空間站運營階段的載人發(fā)射任務(wù)。

    看點四

    船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下實施載人任務(wù)

    當前,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心天氣寒冷,最低溫度突破零下20℃,此前只有神舟一號和神舟四號兩個無人飛船在11月下旬之后發(fā)射過。因此,針對神舟十五號船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下執(zhí)行載人飛行任務(wù)的情況,發(fā)射場地面設(shè)備已進行全面更新改造,科研人員對發(fā)射場配置的兩套整流罩內(nèi)送風設(shè)備保障性進行確認,并約定按照溫度上限進行送風。同時,針對待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風溫度偏低的故障情況,制定了風險控制預案,根據(jù)情況開啟推進貯箱地面電調(diào)溫等,保證飛船返回艙和推進艙推進劑溫度滿足發(fā)射要求。此外,火箭系統(tǒng)也在重要部段采取了粘貼保溫層的措施,確保滿足任務(wù)發(fā)射要求。

    看點五

    空間站將實現(xiàn)首次兩艘載人船?

    任務(wù)期間,兩艘神舟載人飛船首次同時停靠空間站。神舟十五號停靠于天和核心艙前向端口,神舟十四號?坑谔旌秃诵呐搹较蚨丝,兩艘飛船同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、并網(wǎng)供電等。乘組輪換期間,空間站將通過不同的對接總線代傳兩船遙測,確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性?臻g站系統(tǒng)將同時向兩艘載人飛船通風熱支持,送風量根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進行合理分配,且可根據(jù)需求進行分檔調(diào)節(jié)。同時,針對兩船同時?康那闆r制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略,全力確保航天員生命安全。

    看點六

    空間站組合體將首次形成最大構(gòu)型

    神舟十五號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一次飛行任務(wù),飛船與空間站組合體交會對接后,中國空間站將以獨特造型,即由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運飛船組成“三艙三船”的組合體,這是中國空間站目前的最大構(gòu)型,總質(zhì)量近百噸,將向全世界展現(xiàn)中國載人航天工程的卓越能力。

    有朋自遠方來,不亦樂乎?

    神舟十五號已做好來訪準備

    靜候出征!

    文章編輯:楊銘 
     

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