新春走基層|大山里的農(nóng)村客運車，連接山外的世界
更新時間：2025/1/26 9:23:38 來源：新華社CNML文字
2025年專題
新華社昆明1月24日電 題：大山里的農(nóng)村客運車，連接山外的世界
新華社記者王賢思
云南省普洱市瀾滄縣，山區(qū)面積占98.8%，人們居住分散，山路崎嶇漫長，農(nóng)村客運車是山里村民去往縣城的主要公共交通工具。新春臨近，記者來到瀾滄縣，乘坐農(nóng)村客運車，去往大山深處。
瀾滄縣城的三角花園是農(nóng)村客運車的集散點，停放著開往不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的面包車，沒有固定發(fā)車時間，人滿就走，招手即停。清晨，開往糯扎渡鎮(zhèn)的客運車已在三角花園候客。
“阿嬢，你們要去哪里？”
“你今年這么早就回來過年啦！”
“等我?guī)湍惆堰@個新買的電視放到后座。”
……
車隊隊長張城一邊安排乘客上車，一邊幫他們把行李等物品放到后備箱，已有15年駕駛經(jīng)驗的他，早已熟悉了每一處村口和沿途的路況。“每次跑車，總能碰到老熟人，從小坐我的車到縣城讀書的學生，如今都快大學畢業(yè)了�！睆埑钦f。
楊潤林便是張城車隊的“老乘客”之一。今年大三的他，寒假到縣城打工，會搭乘這趟客運車回家。“山路多彎又陡，騎摩托車不太安全，坐這趟車方便又省心�！彼f。
張城介紹，這些農(nóng)村客運車，都是更新?lián)Q代后的微型面包車，一趟只載5到7人，車身顏色統(tǒng)一、車頭標注統(tǒng)一的客運標志，票價根據(jù)里程和線路不同有所調(diào)整，線路有110條，總里程約1萬公里，最遠到達大山鄉(xiāng)的南美村，路程190千米，票價85元。
農(nóng)村客運車不僅是村民的交通工具，更是農(nóng)產(chǎn)品出村和快遞到家的重要通道，沿途的村民將自家養(yǎng)的雞鴨、種的糯米等農(nóng)副產(chǎn)品交給司機帶到鎮(zhèn)上，司機也把村民網(wǎng)購的快遞帶到村口。
時間久了，村民也不把司機當外人，請司機幫忙從城里帶點菜，村民順帶再邀請司機去家里吃個殺豬飯�！白罱壹叶荚跉⒛曦i，根本吃不完�！睆埑钦f，糾結(jié)去哪家吃已成為他“甜蜜的煩惱”。
在從瀾滄縣城到竹塘鄉(xiāng)東主村的路上，車內(nèi)乘客自來熟地聊著天，車外道路兩旁，陽光下的油菜花開得正好，成片的甘蔗已經(jīng)熟透，咖啡果由綠色變成了紅色，路過的農(nóng)戶家院子里掛著臘肉、香腸，一派生機盎然的景象。
如今，瀾滄縣157個行政村全部實現(xiàn)“村村通客車”，徹底改變了“出門靠走”的歷史。
張城說，他們也在時代的變革中尋求發(fā)展，如加入網(wǎng)約車隊伍，嘗試做包車定制出行、旅游專線、快遞運送等。
“只要有需要，除夕也會出車�！睆埑潜硎�，和往年一樣，一定要把最后一位乘客送到家，再回自己家過年。
載人、拉貨、送快遞……行駛在大山里的農(nóng)村客運車，為村里的人連接著山外的世界。
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新華社昆明1月24日電 題：大山里的農(nóng)村客運車，連接山外的世界
新華社記者王賢思
云南省普洱市瀾滄縣，山區(qū)面積占98.8%，人們居住分散，山路崎嶇漫長，農(nóng)村客運車是山里村民去往縣城的主要公共交通工具。新春臨近，記者來到瀾滄縣，乘坐農(nóng)村客運車，去往大山深處。
瀾滄縣城的三角花園是農(nóng)村客運車的集散點，停放著開往不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的面包車，沒有固定發(fā)車時間，人滿就走，招手即停。清晨，開往糯扎渡鎮(zhèn)的客運車已在三角花園候客。
“阿嬢，你們要去哪里？”
“你今年這么早就回來過年啦！”
“等我?guī)湍惆堰@個新買的電視放到后座�！�
……
車隊隊長張城一邊安排乘客上車，一邊幫他們把行李等物品放到后備箱，已有15年駕駛經(jīng)驗的他，早已熟悉了每一處村口和沿途的路況。“每次跑車，總能碰到老熟人，從小坐我的車到縣城讀書的學生，如今都快大學畢業(yè)了�！睆埑钦f。
楊潤林便是張城車隊的“老乘客”之一。今年大三的他，寒假到縣城打工，會搭乘這趟客運車回家。“山路多彎又陡，騎摩托車不太安全，坐這趟車方便又省心�！彼f。
張城介紹，這些農(nóng)村客運車，都是更新?lián)Q代后的微型面包車，一趟只載5到7人，車身顏色統(tǒng)一、車頭標注統(tǒng)一的客運標志，票價根據(jù)里程和線路不同有所調(diào)整，線路有110條，總里程約1萬公里，最遠到達大山鄉(xiāng)的南美村，路程190千米，票價85元。
農(nóng)村客運車不僅是村民的交通工具，更是農(nóng)產(chǎn)品出村和快遞到家的重要通道，沿途的村民將自家養(yǎng)的雞鴨、種的糯米等農(nóng)副產(chǎn)品交給司機帶到鎮(zhèn)上，司機也把村民網(wǎng)購的快遞帶到村口。
時間久了，村民也不把司機當外人，請司機幫忙從城里帶點菜，村民順帶再邀請司機去家里吃個殺豬飯�！白罱壹叶荚跉⒛曦i，根本吃不完�！睆埑钦f，糾結(jié)去哪家吃已成為他“甜蜜的煩惱”。
在從瀾滄縣城到竹塘鄉(xiāng)東主村的路上，車內(nèi)乘客自來熟地聊著天，車外道路兩旁，陽光下的油菜花開得正好，成片的甘蔗已經(jīng)熟透，咖啡果由綠色變成了紅色，路過的農(nóng)戶家院子里掛著臘肉、香腸，一派生機盎然的景象。
如今，瀾滄縣157個行政村全部實現(xiàn)“村村通客車”，徹底改變了“出門靠走”的歷史。
張城說，他們也在時代的變革中尋求發(fā)展，如加入網(wǎng)約車隊伍，嘗試做包車定制出行、旅游專線、快遞運送等。
“只要有需要，除夕也會出車�！睆埑潜硎�，和往年一樣，一定要把最后一位乘客送到家，再回自己家過年。
載人、拉貨、送快遞……行駛在大山里的農(nóng)村客運車，為村里的人連接著山外的世界。
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